О будущем порта

Прежде всего поздравляю портовиков, да и всех горожан Феодосии, с юбилеем порта — 125 -летием Феодосийского морского торгового порта. Желаю портовикам поскорее получить большую работу, для чего необходима и личная инициатива, что позволит решать и производственные и социальные вопросы. Нужно всегда помнить, что порт все имел, но коллектив не сумел сохранить то, что с большим трудом создавал своими же руками. Это и обязанность не допускать к руководству предприятиями людей без образования и опыта. Вспомните начальника Феодосийского порта Винника, который формировал команду руководителей порта. Он собрал специалистов с высшим образованием и опытом работы в других портах не менее 5 лет и лично воспитывал в практической работе каждого из нас. Он учил нас работать, а некоторых учил работать на пределе возможностей. Правда, к концу трудовой деятельности он имел и инфаркты, и инсульты, и резекцию желудка. Но он очень много сделал для крепкого и дружного коллектива портовиков.
Нас всегда учили работать и видеть перспективу. И вот сейчас есть моменты, тревожащие меня, старого портового

( Читать дальше )

Феодосийский порт и нефтебаза

Я, Шестаков Вадим Геннадьевич, уроженец Феодосии 27.04.1967, в настоящее время нахожусь дома, периодически хожу в рейсы, работаю по специальности старший помощник капитана, с дипломом капитана дальнего плавания. Состою в Ростовской городской профсоюзной организации «Азово-Донской профсоюзный комитет плавсостава Российского профессионального союза моряков» c 26.09.2017 года.

Несколько дней назад мне удалось побывать на приеме у начальника Феодосийского морского торгового порта Сатановского Руслана Григорьевича (сейчас ФМТП именуется, как филиал ГУП РК «КМП» ???). Мой визит был коротким и я предполагал, что заинтересую, хоть чем-то из предложенной мною возможности, связаться напрямую с одним из немногих лиц, заинтересованных по торговым отношениям по перевалке и транспортировке грузов морским транспортом. Увы, меня ждало разочарование…

После опубликования статьи-обращения Большакова Ю.П. «Аренда порта Феодосии губительна» мне вспомнились годы, когда был жив мой отец, работавший на МБ-31 старшим механиком в военном порту, и как весь экипаж с экипажами других буксиров геройски

( Читать дальше )

В поддержку Феодосийского порта жителями Феодосии


К заметкам: 1) Большакова Ю.П. «Аренда порта губительна».
2) Лукашевича В.Е. «Не погубить порт».
Поддерживаем, считаем, что надо дать порту самостоятельно расти, богатеть как при долгой службе родному городу Большаковым Ю.П.
Проявите себя, наши умные деловые мужчины, готовые взять на себя ответственность за наш Порт.
Жители Феодосии

К заметке Большакова Ю.П. «Аренда порта Феодосии губительна»

Заметка размещена в газете «КАФА» № 9 от 4.2.2020 года.

Хочу немного дополнить заметку Юрия Павловича. Не исключено, что и аренда может погубить порт (хотя до аренды ещё не дошла очередь), а его (порт) уже погубили своей «деятельностью» 14 Генеральных директоров искусственно созданного в апреле 2014 года Государственного унитарного предприятия Республики Крым «Крымские морские порты». ГУП РК «КМП» — это лишнее управленческое звено, с созданием которого все предприятия (Феодосийский, Керченский, Ялтинский, Евпаторийский морские порты, Керченский рыбный порт, Керченская паромная переправа, Госгидрография) были, во-первых, лишены статуса юридических лиц и превращены в Филиалы, деятельность которых осуществляется администрацией ГУП РК «КМП», причём осуществляется непрофессионально, о чём в заметке говорит и Юрий Павлович. Во-вторых, образование такого руководящего органа привело к тому, что трудовые коллективы одним росчерком пера лишились права распоряжаться своей собственностью и своими основными средствами, которые трудовые коллективы не только смогли сохранить в трудные годы

( Читать дальше )

Публичное обращение к Главе администрации Феодосии Крысину С. Н.

Главе муниципального образования
городской округ Феодосия,
Председателю Феодосийского городского совета
Гевчук С.Н.
(для сведения)

Уважаемый Станислав Николаевич!
2 февраля в социальной сети «facebook» общественником А.В. Талиповым опубликована информация о создании предприятием ООО «Юггидрострой» в порту Феодосии транспортно-технической схемы перегрузки и хранения цемента с применением пневмотранспортной установки. Объем инвестиций-111,3 млн. рублей, рабочих мест-10.

( Читать дальше )

Так какого вам еще… инвестора надо?

Похоже, в последние месяцы и представители континентальной России, и наши земляки поняли, что Феодосия, как курорт, если и перспективна, то в самом далеком будущем. Стать же привлекательным туристическим центром она сможет, если только соответствующие культурно-административно-хозяйственные службы в отношении наших достопримечательностей перейдут от слов к делу, а рядовая общественность прекратит использовать эти достопримечательности в качестве отхожих мест и свалок мусора. Видимо поэтому-то на первый план снова вышли предприятия оборонного комплекса. В достаточной степени это подтверждает посещение Феодосии двумя, более чем представительными делегациями Военно-промышленной комиссии под руководством О.И. Бочкарева-заместителя вице-премьера Д.О.Рогозина и Центра подготовки космонавтов имени Ю.А. Гагарина, Объединенной ракетно-космической корпораци, РКК «Энергия» и НИИ парашютостроения под общим руководством летчика-космонавта РФ, генерал-лейтенанта, Героя России В.В. Циблиева.
Если честно, то впечатления делегаций от каждого увиденного предприятия отличались друг от друга, как день

( Читать дальше )

У нас один акционер - государство

В последнее время в феодосийской газете «Победа» и некоторых интернет-издания Крыма и России появилась информация о том, что феодосийский порт собираются передать в долгосрочную аренду. Хочу высказать свое мнение по этому вопросу, очень важному для Феодосии, Крыма, да и всей страны.

Морские порты — большая политика

Я проработал бок обок с портовиками 44 года, в том числе 23 -руководителем. Они единогласно переизбрали меня на эту должность, и я старался верой и правдой служить им. Мне небезразлично, что с ними может произойти в будущем.

На недавнем собрании портовики голосовали за то, чтобы передавать предприятие в аренду не частями, а целиком. Прежде чем принимать такие решения, надо разобраться:

1. Надо ли торопиться выводить порт из-под контроля государства? Да еще не на год-два, а на 49 лет, как Аляску.

2. А есть ли вообще крайняя необходимость отдавать порт в аренду?

3. Можно ли не передавать, и кто и что должен сделать, чтобы порт выжил в статусе государственного и в текущем году? Поверьте, это возможно.

4. Почему так упорно более 18 лет порты

( Читать дальше )

Хотеть не вредно...

Вы, профессор, воля ваша, что-то
нескладное придумали!
Оно, может, и умно, но больно непонятно.
Над вами потешаться будут.
Н.Булгаков «Мастер и Маргарита»


Пожалуй, трудно найти среди читателей “Кафы» того, кто не слышал анекдота про обезьяну, считавшую себя и умной, и красивой, и на попытки царя зверей льва пристроить её куда ни будь конкретно, обиженно верещавшую: «Мне разорваться, что ли!?»

Именно об этом мы и вспомнили, когда на общественных слушани ях технико – экономического обоснования генерального плана развития Феодосии, наш город был объявлен в перспективе рекреационно-промы шленным. То есть быть городу как курортным, так и промышленным в равной мере.


( Читать дальше )
  • +1
  • 21 февраля 2011, 13:51
  • kentavr21
  • 6
  • 1936