В Ахтиарскую бухту (недалеко от татарского села Ахтиар) 11 кораблей Азовской флотилии под командованием вице-адмирала Федота Клокачева вошли 13 мая 1783 года. Позже прибыло 17 кораблей и судов Днепровской флотилии. С этого события начинается история регулярного Черноморского военного флота с его главной базой в Севастополе.
Еще далеко до 18-го века стаи русских лодок так часто появлялись в прибрежных водах этого моря, что жители на побережье внутреннего морского глубоководного водоема окрестили его Русским морем. Однако последующие исторические события на много веков отодвинули русский народ от Черного моря. Ликвидировать эту несправедливость удалось при императрице Екатерине Великой.

( Читать дальше )

Прочитав в газете « Кафа» (№90 от 15.11.2018 г.) очерк «Вот оно какое, Наниково. Окрестности», на старости лет вспомнились события, связанные с поселками Коктебель и Наниково. Сам я проживаю в Коктебеле с 1964 г. Работал в школе, занимался с учениками краеведением. Прочитанный мною очерк, хотелось бы дополнить описанием самого поселка Наниково. Не только его настоящего вида, но затронуть историю его возникновения, экономического развития.
Поселок Бараколь (Блестящее озеро) существовал еще до присоединения Крыма к России. это был немногодворный поселок с глинобитными постройками, с водоводом из керамических труб (остатки сохранились до наших дней) от родника у горы Коклюк. В деревне, населенной татарами, была мечеть.

( Читать дальше )

Денежные люди Феодосии очень стараются отстоять свое стремление восстановить памятник Александру III за его заслуги перед Феодосией по прокладке в город железной дороги и создание порта.
Но они что, не задумываются о целесообразности этого мероприятия? Или они не вникают в планы развития Феодосии по генеральному плану на ближайшие годы? А по генеральному плану планируется убрать порт и железнодорожные пути со станциями из черты города! Так какому гению ставить памятник?
Вот бы подождать до того времени с установкой стелы! Сколько места освободится! Очистится вся береговая зона! А с ликвидацией станций не надо торопиться. Наступает эра нового вида транспорта, струнного транспорта «Ску Вэй» — проекта, разработанного белорусским изобретателем А. Юницким. Этому транспорту не нужны рельсы! Для его работы задействованы тросы-струны, незаметно вписывающиеся в любой ландшафт даже на городских улицах. И в нашей прибрежной зоне это будет своеобразным шиком! Вот поэтому и крымским, и городским властям необходимо вникнуть в это новшество и добиваться внедрения его в жизнь Крыма и в жизнь

( Читать дальше )