Чи ненайбільшим лихом нашої економіки являється те, що держава дозволила різним, раніше державним, установам і організаціям заробляти самим собі гроші. Відтак і виходить, що нині виготовити, зробити чи виростити щось це саме найпростіше і найдешевше в системі товарообігу. А от отримати всі дозвільні документи і отримати дозвіл чи можливість реалізації своєї продукції оце і є головний козир всієї справи, саме найтяжче, як морально так і фінансово.

Нещодавно янукович дав розпорядження миколі яновичу піздравляю скоротити близько 12000 довідкомайструючих і довідкопродаючих устанав, але це не більше ніж вода в пісок, бо ця система зжерла Радянський Союз і зараз продовжує дожирати і жерти його уламки. Тим більше що створена вона була соціалами для одного порядку, а зараз вже зовсім інший! А вона все та ж. Нині вона до капіталізму, все одно що корові сідло, або колеса від КамАЗа, а сідло від унітазу. І яка б влада не була, хто б до неї не приходив, система залишається! Їй байдуже. Спочатку «помаранчеві» при владі лякали «голубих», тепер «голубі» саджають «помаранчевих», а потім прийдуть які-небудь фіолетові посадять на палю обох, але самі теж нічого не доб«ються. Бо система не дасть! Їй чхати хто був на горі вчора, хто сьогодні і хто буде завтра, вона здолає всіх, доки не зміниться сама!


( Читать дальше )

Древняя Спарта, Лакедемон, об этом городе известно много, особенно интерес возрос у общественности после выхода фильма «300». Информация о Спарте подана в большинстве историками современниками. Тот, кто читает эту историю верит, что так это и есть, ведь это книга по истории и создана вроде умными и образованными людьми, но… Стоит ли верить всему, что пишут современные историки или их предшественники? Или стоит обращаться к первоисточнику?


( Читать дальше )

Начинаете что-то новое — разузнайте об этом побольше.

Чтобы сделать лучше, быстрее и эффективнее.

Но здесь есть маленький подводный камень.


( Читать дальше )

Предупреждаю сразу, чтобы качественно выполнить любую работу к ней нужно подойти ответственно и уделить этому достаточно времени, или доверить ее людям со специализированными знаниями и навыками ведения работ.
Для того чтобы выполнить работу на высоком уровне необходимо создать хорошие условия для работы и запастись все необходимым инструментом и материалами. Для работы нам понадобится: набор шпателей с шириной рабочей поверхности от 5 до 30 сантиметров (желательно металлические), брусок или специальный держатель для наждачной бумаги, а лучше и то и другое, наждачная бумага (желательно погрубее), тряпки. Из материалов нам понадобится специальная автомобильная шпаклевка с отвердителем, растворитель. Приобрести их можно на любом автомобильном рынке. Представлены различные по качеству и цене товары, и тут все зависит от вашей материальной возможности и от объемов предстоящих работ. Не рекомендую приобретать очень дорогую шпаклевку, но и дешевить не стоит. Обязательно позаботьтесь об освещении, это очень важный и существенный момент. Место с поврежденным покрасочным покрытием необходимо подготовить. Необходимо снять наждачной бумагой (все время смачивая поверхность водой) все покрытие до металла. Перед нанесением шпаклевки поверхность необходимо обеспылить и обезжирить, используя УайтСпирит или растворитель. Не нужно шпаклевать глубокие вмятины, их необходимо вытянуть максимально возможно. Наносится шпаклевка тонкими слоями. Размешивайте шпаклевку с отвердителем ровно в том объеме, который Вам необходим для работы на этом участке (шпаклевка, с добавленным в нее отвердителем, очень быстро застывает). В каких пропорциях размешивать шпаклевку с отвердителем написано в инструкции по применению шпаклевки. После застывания шпаклевки на выравниваемой поверхности обрабатывайте поверхность наждачкой и подливайте постоянно воду. Выводить поверхность необходимо до придания поверхности идеально гладкой формы (без видимых ямок и вмятин)и приведения первоначальной формы. Теперь можно приступать к окраке. Для этого нам понадобится компрессор с достаточной мощностью и пулевиризатор (разброс цен на эти товары довольно большой, поэтому лучше взять в арненду или на прокат), пленка для затягивания стен и потолков, автомобильная грунтовка в комплекте с отвердителем и автомобильная краска в комплекте с загустителем и отвердителем (подбор цвета и фактуры лучше доверить специалистам), маска для защиты глаз и дыхательных путей, растворитель для автомобильной краски и тряпки. Компрессор необходимо вынести в отдельное помещение, там же установить воздушный ресивер РВ. Температура в окрашиваемом помещении не должна быть ниже +15. Помещение необходимо по максимуму защитить от попадания пыли и грязи. Окрашивается весь элемент целиком (например крыло или дверь), для этого рекомендую его снять. Можно окрашивать его установленным, но для этого необходимо закрыть остальные поверхности от попадания краски. Предварительно необходимо смыть старую краску и грунтовку. Если Вы устанавливаете новый элемент, то рекомендую смывать заводскую грунтовку. Существуют специальные жидкости для смывки старой краски, но я рекомендую использывать наждачку с водой. Перед покраской необходимо убедится что на поверхности нет следов окисления металла (ржавчины) и поверхность была обеспылена и обезжирена. Грунтовка перемешивается с отвердителем и наносится на поверхность пулевиризатором. Грунтовка наносится равномерно на всю поверхность. Избегайте подтеков и капель. Грунтовку наносите в 2 слоя. После этого просушите окрашенную поверхность. На это уйдут сутки. После высушивания поверхности можно наносить краску. Краска перемешивается с загустителем и отвердителем. Разводите краску в пропорциях, которые указаны на инструкции по применению и в том объеме который Вам необходим. Краска расномерно наносится на поверхность не допуская потеков и капель. Рекомендую нанесение трех слоев краски (не менее двух), и также просушиваем окрашенный элемент около суток при температуре не ниже +15. Температура имеет очень важное значение, в противном случае возможно отслоение. После всего устанавливайте окрашенный элемент на место. Пулевиризатор необходимо тщательно промывать растворителем, чтобы недопустить застывания краски внутри него.

По большому счёту подсознанию человека всё равно, пережил ли он какие-то события наяву, во сне, или красочно нафантазировал.

И этим можно пользоваться ;-)

Многие люди не допускают мысли о том, что следующий день будет хорошим, из-за того, что у них в жизни за последнее время было мало хороших дней.

Придумав себе хороший день, можно «обмануть» подсознание в лучшую сторону, и таким образом настроить себя на хорошее в будущем.

Вот и придумайте.

Возьмите лист бумаги (а лучше несколько) и напишите в подробностях, каким был ваш идеальный день с утра до вечера.


( Читать дальше )

Вот представьте, что у вас какая-то серьёзная проблема (неважно, какая — это может быть работа, отношения, материальные проблемы).

И допустим, решения этой проблемы вы сами, как ни пытались, найти не можете.

И здесь есть два варианта:

( Читать дальше )

Если что-то кажется вам наивным, очевидным и банальным, это ещё не повод игнорировать это.

Многие способы улучшения жизни по-настоящему просты.

Самая сложная штука в них — последовать совету.

И сколь многие люди игнорируют советы, показавшиеся им слишком простыми…

Это какраз тот случай, когда считать себя самым умным — вредно.

Проверяйте советы практикой.

Если видите, что хуже вам точно не будет, попробуйте.

Вдруг действительно станет лучше?

© drumrock

Подсознание переваривает информацию, пока вы спите.

И самое свежее впечатление, которое вы получили перед сном, будет скорее всего доминировать.

Поэтому засыпайте с мыслями о чём-нибудь приятном.

Может, почитайте что-нибудь интересное перед сном.

Или

( Читать дальше )

Я периодически замечаю, что люди, которые мало или редко кушают, более склонны хандрить.

Поэтому кушайте хорошо, чтобы быть бодрее :-)

А ещё человек, покрытый пылью, чувствует постоянный дискомфорт, что опять же сказывается на настроении.

Поэтому ходите пару раз в день в душ.

© drumrock